馬斯克：將盡力改善特斯拉電動車的品質問題 01 Jun 05:10 PM 特斯拉執行長馬斯克(圖:AFP) 特斯拉(TSLA-US)的股東周二齊聚加州山景城，參加年度股東大會，而席間執行長馬斯克表示，公司將會做得更好。 馬斯克特別承諾，休旅車Model X將有兩項軟體更新，修正其鷗翼車門的錯誤
特斯拉執行長馬斯克(圖:AFP)
特斯拉(TSLA-US)的股東周二齊聚加州山景城，參加年度股東大會，而席間執行長馬斯克表示，公司將會做得更好。
馬斯克特別承諾，休旅車Model X將有兩項軟體更新，修正其鷗翼車門的錯誤。該門使用感知器來避免垂直啟閉時撞擊物體，但馬斯克承認，這在「精緻化上有難度」。
《CNNMoney》報導，售價達8萬美元的Model X在9月上路，從那之後就經歷了許多製造以及召回上的問題。馬斯克承認，這車的設計，對第一代的車型來說有些太複雜了。
馬斯克向股東承諾，平價的Model 3在明年開始交車後不會碰到同樣的問題。這是因為大眾車款原本的設計，就是要易於生產。相形之下，Model X及Model S就是專注於性能及豪華。
事實上，馬斯克表示，他現在並非只專注在車輛上，而是更專注於製造的過程。「我們正思考製造機械的機器的重要性」，而這個概念，正是大量擴產的特斯拉所需要的。
特斯拉正在努力達成其年底產能目標─年產8萬輛。
馬斯克席間也談及了特斯拉的最初，說12年前開設電動車公司是個可笑的主意，他當時認為只有「10%的成功機率」。
特斯拉仍尚未賺錢，但馬斯克說，他從來沒有對公司的未來這麼樂觀過。
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MoneyDJ新聞 2016-06-01 記者 新聞中心 報導
英特爾(Intel)表示，英特爾與中華電信(2412)和勝捷光電(Sanjet Technology)三方將合力建構車聯網平台解決方案，打造搭載新型車載資通訊(telematics)服務的車輛，包括依使用狀況計費的保險，及互動式車隊管理功能，並計劃在今年與保險公司合作，推出UBI(User-based Insurance)彈性車險計費系統方案，提供駕駛人客製化的保險服務，讓良好駕駛人能依開車行為以及用車狀況得到更優惠的保險服務。
英特爾指出，新款解決方案結合勝捷光電內含Intel Atom(凌動)x3處理器的車載設備(dongle)，以及中華電信提供的巨量資料分析服務。On-Board Diagnostics-II(OBD-II)車載設備應用可從車輛感測器蒐集串流資料，及時向駕駛人、車隊管理者、保險公司、甚至私有車輛業主發送警訊。這些蒐集到的資料全部由中華電信的雲端系統負責管理，並運用巨量資料(big data)分析功能建構迎合不同產業特定需求的參考模型。
英特爾也表示，中華電信所研發的UBI(User-based Insurance)彈性車險計費系統方案，可透過手機APP(Driving Insight)或OBD-II車載設備蒐集駕駛行為等巨量資料，由中華電分析評估每位駕駛人的風險程度，進而可靠地提供高精準度、資料驅動、以使用狀況為基礎的保費依據。
英特爾指出，此項解決方案不久將由台灣業界領先的保險公司率先推出。早期試行計畫將以車險保戶在六個月期間、三百萬公里里程的測試結果為依據，提供優惠試用方案的參考。
