忘掉iPhone吧 蘋果公司的下一座金山可能是汽車 26 May 11:55 AM (圖:AFP) 別指望蘋果公司 (APPL-US) 10 億美元投資滴滴出行會是最後一筆。 Katy Huberty 和 Adam Jonas 牽頭的摩根士丹利分析師最近研究了一下蘋果的增量研發投入，結果有了驚
(圖:AFP)
別指望蘋果公司 (APPL-US) 10 億美元投資滴滴出行會是最後一筆。
Katy Huberty 和 Adam Jonas 牽頭的摩根士丹利分析師最近研究了一下蘋果的增量研發投入，結果有了驚人發現。蘋果目前的投入不僅比當年開發 iPhone 時要更多，它所消耗的現金甚至比全球前 14 大車廠加起來都要多，而且這還是一個處於深度變革的行業。蘋果公司從 2013 年到 2015 年在增量研發上花費了 50 億美元，與之相比的是，其他眼中盯著電動車發展的汽車行業巨頭在增量研發上的投入只有 1.92 億美元（特斯拉 (TSLA-US) 雖然不是前 14 大車廠之一，但同期投入大約有 4.44 億美元）。
Huberty 相信共享出行是蘋果增加投入的主要驅動因素之一。「蘋果最近對滴滴出行的投資顯示，它對共享而非個人所有的汽車有興趣，認為這一市場成熟時或能成為其一個持續性的收入來源，」她寫道，「鑒於蘋果在這一市場機遇上的投入超出汽車產業巨頭們，我們相信蘋果公司或能在共享出行市場拿下至少 16% 的占有率，和它今天在智慧手機市場的占有率差不多。」
不過，摩根士丹利無法確認蘋果確實將這些資金都投在了汽車領域。
摩根士丹利研究團隊還補充說，考慮到共享出行市場的巨大市場規模（根據他們估算有 2.6 兆美元），蘋果的營收潛力也相當巨大。他們預計到 2030 年為蘋果帶來的營收將達到 4000 億美元，每股盈利 16 美元，超出蘋果公司目前其他業務板塊的總合。目前占據蘋果公司營收超過 60% 占有率的 iPhone，每年帶來的收入只有逾 1500 億美元。
摩根士丹利研究團隊目前給蘋果的評級是跑贏大盤，目標價為 120 美元。
延伸閱讀：
♦ 智慧手機市場飽和？ 蘋果衰退13% 小米2015年增率僅3%
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中國電子商務「阿里巴巴」表示，公司的會計處理作業方式遭到美國股市管理機構調查，公司會充分配合。
已在美國股市掛牌的「阿里巴巴」目前正遭到美國證券交易委員會調查公司的會計作帳是否違反了美國的企業法。
「阿里巴巴」表示，相關調查還在進行，結果也還無法預測。有媒體報導，「阿里巴巴」的股價因調查而下跌了百分之5。
「阿里巴巴」2014年9月在美國上市時，首次公開募股（IPO)募得250億美元，創下史上最高紀錄。(照片取材自網路)
MoneyDJ新聞 2016-05-26 記者 陳苓 報導
微軟(Microsoft)進軍智慧手機災難收場，上週才把旗下諾基亞(Nokia)的功能手機業務賣給鴻海(2317)，如今又再次認列手機業務虧損、並宣布裁員，一般認為這表示微軟認敗，將淡出智慧機市場。
BGR、英國金融時報報導，微軟25日宣布認列手機業務虧損9.5億美元，並裁員1,850人，多數縮編員工都是芬蘭的前諾基亞職員。微軟兩年前斥資7.6億美元併購諾基亞，意圖打入智慧機市場，可是微軟行動過慢，市場早被蘋果和Android佔據，微軟智慧機自成一家，採用Windows作業系統，買氣一直谷底徘徊，市佔率不到1%。
在此之前，微軟已認列76億美元的手機虧損，並裁撤7,800名員工，加上這次損失，等於賠掉的錢遠超過當初買下諾基亞的費用。分析師認為微軟未來將主攻企業市場，把行動裝置和個人電腦、軟體等打包販售。 CCS Insight分析師Ben Wood表示，微軟打入消費裝置市場的野心告終，以後重點將在企業市場，以Surface裝置為主力，微軟仍需要智慧機業務，不管比重有多低。
日經新聞報導，諾基亞18日宣布將重返手機市場，不過諾基亞自身不會從事手機產品的製造與銷售業務，而是會將「Nokia」品牌及技術授權給由諾基亞前員工所設立的HMD global(期限10年)、並由鴻海(2317)集團公司富智康(FIH Mobile)代工生產智慧手機等產品。
報導指出，HMD計畫開賣Nokia品牌的功能手機、智慧手機和平板產品，且HMD今後3年將砸下5億美元擴大Nokia品牌產品的銷售。
微軟18日宣布，將以3.5億美元的價格將諾基亞品牌功能手機事業賣給富智康和HMD，其中HMD將收購Nokia品牌使用權及相關設計權等，富智康將收購製造/銷售等事業。
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